Trenyolu sürücülere çile çektiriyor

MURATLI saat kulesinin arkasındaki trenyolu geçidinden sürücüler oldukça rahatsız olduklarını dile getirdiler.

            Belirli periyotlarla trenlerin geçmesi nedeniyle trafiğin felç olduğundan söz eden taksici Ahmet Tunç, uzun araç kuyrukları oluştuğunu söyledi. Trenyolu geçidinin aynı zamanda kavşakla bağlantılı olması nedeniyle kaza yaşanmasının kaçınılmaz bir hal aldığını vurgulayan Tunç, “Özellikle sabah ve akşam fabrika servis araçları ile öğrenci taşıma araçlarının yoğunluğu nedeniyle trafik kilitleniyor. Her ne kadar trafik polisleri gereken hassasiyeti gösterip yoğunluğu azaltmaya çalışsa da, akşama kadar orada durmaları mümkün olmadığından kazalar yaşanabiliyor. İstanbul trafiğini andıran görüntüler oluşması kaçınılmaz oluyor” diyerek serzenişte bulundu.
            Tren sefer akışı ile birlikte araç güzergahının aynı doğrultuda olmasının şoförler ve halk tarafından huzursuzlukla karşılandığını belirten E sınıfı ehliyet sahibi Talat Aygün ise, çevre yolu yapılmasının şart olduğunu söyleyerek; “En azından tonajlı araçların çevre yolundan geçecek olması nedeniyle trafik akışı bir nebze olsun rahatlayacaktır. Türkiye’de Tekirdağ - Muratlı, Mardin - Nusaybin ve Ankara - Polatlı olmak üzere üç yerde tren yolu ilçeyi ortadan ikiye bölüyor. Bu soruna yıllardır çözüm bekliyoruz” dedi.
            Tren yolunda kaza geçirerek yaralanan Halil Çalık isimli öğrencinin yanı sıra; kafasına darbe alarak şans eseri kurtulan Lütfi Çelikkan olayı da hafızalara kazındı.
            Edinilen bilgiye göre, 9 kilometrelik düz bir hatla ilçe dışından geçmesi mümkün olan tren yolunun beraberinde istasyonun da meskun mahalden çıkarılması suretiyle gürültü kirliliğinin de önüne geçileceği tahmin ediliyor. Tren yolunun ilçe dışına çıkarılmasıyla şehir merkezinde 1500 metre boyunda, 25 metre eninde boş bir alan oluşması bekleniyor.
            Öte yandan, tarihi Muratlı demiryolunun 1870 yılında Avrupa - İstanbul demiryolunun yapımı sırasında inşa edildiği öğrenildi.