Kazalar % 35 azalacak
Muratlı çevreyolunun kavşak kesimleri aydınlatılacak.
Valilik talep etmişti
Tekirdağ Valiliği’nce Karayolları Genel Müdürlüğü’ne yazılan çevreyolu kavşaklarına ilişkin aydınlatma talebi yazısı karşılık buldu.
Karayolları Genel Müdürlüğü’ne bağlı Karayolları 1. Bölge Müdürlüğü ve elektrik dağıtım şirketi tarafından başta sıkça trafik kazalarının yaşandığı Aşağısevindikli Mahallesi kavşağı olmak üzere Müsellim ve Kırkkepenekli Mahallesi kavşaklarına da aydınlatma sistemi kuruluyor.
Öncelik güvende seyahat
Yol aydınlatmasının amacının sürücülerin güvende seyahat etmelerini sağlamak olduğunu dile getiren uzmanlar, güvende seyahat için de iyi görme koşullarının oluşturulmasının şart olduğunu ifade ettiler.
‘Yol aydınlatması yapılırken sürücünün ihtiyaçları göz önünde bulundurulmalı’ diyen karayolu uzmanları; “Sürücünün görme koşulları iyileştirilmelidir. Yol aydınlatma hesaplarında, yolun ortalama parıltısı (L0), ortalama düzgünlük (U0), boyuna düzgünlük (U1), bağıl eşik artışı (TI) ve çevreleme oranı (SR) önemli parametrelerdir. Yol aydınlatmasında kamaşma da son derece önemlidir. Çünkü aydınlatma armatüründen gelen direkt kamaşma, görsel performansta kayıplar oluşmasına sebep olur. Kamaşma, yol üzerindeki tehlikeli cisimlerin görülebilirliğini azaltacaktır. Yapılan bazı çalışmalarda aydınlatmanın zayıf olduğu yerlerde, iyileştirme yapıldığında kazaların % 30-35 oranında azaldığı görülmüştür” sözcüklerini kullandılar.
Valilik talep etmişti
Tekirdağ Valiliği’nce Karayolları Genel Müdürlüğü’ne yazılan çevreyolu kavşaklarına ilişkin aydınlatma talebi yazısı karşılık buldu.
Öncelik güvende seyahat
Yol aydınlatmasının amacının sürücülerin güvende seyahat etmelerini sağlamak olduğunu dile getiren uzmanlar, güvende seyahat için de iyi görme koşullarının oluşturulmasının şart olduğunu ifade ettiler.
‘Yol aydınlatması yapılırken sürücünün ihtiyaçları göz önünde bulundurulmalı’ diyen karayolu uzmanları; “Sürücünün görme koşulları iyileştirilmelidir. Yol aydınlatma hesaplarında, yolun ortalama parıltısı (L0), ortalama düzgünlük (U0), boyuna düzgünlük (U1), bağıl eşik artışı (TI) ve çevreleme oranı (SR) önemli parametrelerdir. Yol aydınlatmasında kamaşma da son derece önemlidir. Çünkü aydınlatma armatüründen gelen direkt kamaşma, görsel performansta kayıplar oluşmasına sebep olur. Kamaşma, yol üzerindeki tehlikeli cisimlerin görülebilirliğini azaltacaktır. Yapılan bazı çalışmalarda aydınlatmanın zayıf olduğu yerlerde, iyileştirme yapıldığında kazaların % 30-35 oranında azaldığı görülmüştür” sözcüklerini kullandılar.
Yayınlanma Tarihi : 26/12/2019 16:07
Okunma Sayısı : 3422
Okunma Sayısı : 3422
Muratlı Nöbetçi Eczane
MURATLIMIZIN EN BÜYÜK SORUNU NEDİR?
Çevre ve hava kirliliği
Ulaşım ve otopark
Çarpık kentleşme
Alt yapı ve kanalizasyon
Asayiş ve uyuşturucu
Yeşil alan ve parklar
Yol ve kaldırımlar
Günlük Kurlar
